怡亚通物流跨境通，7*24小时深港运输专项服务

春节以来，深圳市先后发生多轮疫情，一河之隔的香港特别行政区（以下简称“HK”）也在经历疫情的猛烈冲击。深圳市3月初更是全市一度按下了暂停键，而HK疫情持续蔓延给深港仓储、运输、清关等工作带来了较大的困难与挑战。

在疫情发生以来，怡亚通物流积极调动各方资源，多措并举拓展深港运输渠道，提高供港物资供应能力。怡亚通物流深港两地的商务、关务、物流团队在疫情爆发后积极配合，凭借具有供应链物流基因的综合优势，整合上下游以及线上线下资源，联动兄弟公司与平台，调配全国物流网络，在确保安全的前提下，保障货物流通。

2月初，深圳市对深港跨境车辆采取了一系列的严格管控措施，怡亚通物流在严格按照疫情防控要求下，尽量确保每天进出口业务顺利开展。直到2月底，我们陆续开通蛇口、盐田、东莞、珠海等口岸驳船业务，采用海运与陆运相结合的模式推进深港货物流通。

近期，怡亚通物流深圳基地仓库作业已经恢复正常操作，每天可正常安排深港车辆，满足客户的进出口时效需求，同时怡亚通物流具备HK与深圳各综保区（坪山、前海、福保、盐保等）、各保税区内的接转、保税区与海运码头的一体化综合物流运营能力。

同时，怡亚通物流实行HK仓库轮班运作，保障深港货物安全顺畅流通，公司派专人专项对接客户，24小时在线沟通，发现问题及时处理，确保收货、理货、发货有效开展，重新调整作业流程，全面提升作业效率。

怡亚通物流HK仓库全副“武装”作业现场

自深港疫情发生后，怡亚通物流坚持精准防控、科学防控和有效防控，强化工作现场疫情防控措施，及时配足防护物资，安排专人加大对生产、办公场所全面消杀频次。

货车进入怡亚通物流李朗基地仓库作业点必须经过严格消杀以后，才能停到专用的停车位装载货物，货车驾驶员全程在驾驶室不下车，车辆离开后，作业点将进行彻底消杀之后，才会接待新的作业车辆。