多省下调高速公路货车通行费，物流成本有望降低

2020年底，交通部联合发改委和财政部下发通知，要求开展高速公路收费标准优化调整实施效果评估工作，各地因此再次下调货车通行费。

此次密集的货车通行费调整中，各省下调幅度不一，有些省份是对所有车型进行优惠，有的省份是对部分车型费用下调，不同路段的下调幅度也不一样。

以吉林省为例，全省范围内从1月10日起降低了4类和5类货车的通行费，其中4类货车的通行费由此前的1.65元/车公里降为1.57元/车公里，5类货车由1.81元/车公里降为1.72元/车公里。

湖北省则是根据不同路段调整通行费，自1月16日起实施。以京珠高速湖北段为例，2类车每车每公里降低了0.22元，3类降了0.15元，5类降了0.11元，6类降了0.22元。京珠高速湖北境内的军山大桥通行费也有所降低，根据车型不同降低了6-12元/车次。

广西则表示，在保持现行货车收费标准及差异化收费政策不变的基础上，加大对货车优惠力度，对合法装载的货车（含 ETC车辆）通行全区高速公路时实行无差别 98 折优惠，从1月10日起执行。

重庆1月1日起，高速公路3类、5类、6类货车的收费级差系数将由3.30、4.90、5.44分别下调为3.25、4.75、5.29。预计调整后，重庆市高速公路通行费每年让利约1.4亿元。

此外，如果货车使用ETC支付通行费，在现有收费标准上，基本都还有至少5％左右的优惠，部分地区ETC优惠幅度可以达到15%。其中安徽省近日下发通知，持有安徽交通卡的货运车辆享受八五折优惠政策期限暂定延长3年，即从2021年1月1日至2023年12月31日。

通行费下调后，货车通行成本将会降低，有望进一步降低物流成本。如果一辆6轴货车在京珠高速湖北境内行驶300公里并通过军山大桥，按照新的收费标准，将可节省78元左右。

对于长途货车而言，一般单向行程都会超过1000公里，如果按照0.1元/车·公里下调幅度计算，1000公里行程可减少100元通行费。此次下调通行费的省份多达十余个，将会覆盖大量货车。

同时，上述省份货车通行费下调后，会影响到区域内高速公路公司的收入，涉及吉林高速（601518.SH）、楚天高速（600035.SH）、皖通高速（600012.SH)、中原高速（600020.SH）等A股上市公司。

货车通行费计费方式的改变刚满一年，目前仍处于试运行期间，收费标准也没有确定为长期标准。根据实际的车辆通行情况、成本、收入等因素，未来各地可能继续调整货车收费标准。